Jde o běžný typ únavové zlomeniny vidlice u stohovacích vozíků. Únavové lomy se obecně vyvíjejí od vzniku trhliny ke zlomenině. Takže tento proces má spoustu náhlých škod. Únava je velmi citlivá na povrchové vady vidlice, jako jsou stopy po kování, záhyby a další povrchové vady způsobené procesem kování, takže napětí v vadných částech je mnohem větší než u jiných částí, takže se stává hlavním zdrojem únavového lomu. Ruční hydraulický tahač se skládá z hydraulického zvedacího systému a těla.
Olejové čerpadlo hydraulického zvedacího systému má svařovací strukturu a válec má plunžrový válec, který má výhody malého objemu a dobré stability. Unikátní jednosměrný tlumicí mechanismus je také nastaven v olejovém systému, který může způsobit, že nákladní vidlice dostane pomalý sestup, rychlý sjezd a neutrální tři různé rychlosti ovládáním různých poloh konstrukčního šroubu. Bezpečnostní konstrukce vysokozdvižného vozíku by měla zajistit bezpečnost řidiče, nákladu i samotného vysokozdvižného vozíku. Vysoce kvalitní vysokozdvižné vozíky jsou navrženy s ohledem na každý detail a každou možnost.
Ergonomie je široce používána v designu výrobků, zejména při zlepšování provozního prostředí vědy, účelem je snížit únavu řidiče a zvýšit komfort obsluhy a další prostředky k maximalizaci efektivity výroby. Nízká výška ručního hydraulického vozíku je důležitým faktorem při nákupu, kromě velikosti zásobníku a technologie válce a materiálu koleček je třeba vzít v úvahu. Výkonnostní parametry stroje: rozměry, zatížení, vzdálenost těžiště nákladu, malý poloměr otáčení, rychlost jízdy, rychlost zdvihu/klesání, stoupání, hlučnost, výfukové plyny (benzínový motor) atd. Ovladatelnost a komfort, ovladatelnost dovážených vozů je lepší než u domácích vozů, ale zaváděná technologická auta se v zásadě blíží importovaným vozům.
Bezpečnost, domácí zakladač překročil standardní limit, aby byl bezpečný. Jak je stanoveno v normě, když zvedací hmotnost překročí 25% jmenovitého zatížení, musí být otevřen pojistný ventil zakladače. Při přepravní vzdálenosti letadla přibližně 30 m je nepochybně nejlepší volbou ruční vozík chodícího typu, rychlost jízdy přes rukojeť s plynule měnitelným spínačem rychlosti, následujte rychlost chůze operátora, současně snižte únavu personálu, abyste zajistili bezpečnost provozu. Standardní výška zdvihu obecných zakladačů je 3 m. Aby uspokojili potřeby uživatelů s různými výškami zdvihu, navrhují hlavní výrobci řadu portálů s výškou zdvihu 3-6 m pro uživatele.
Aby byla zajištěna stabilita zakladačů, když výška zdvihu přesáhne 3 m, objem zdvihu se odpovídajícím způsobem sníží. Uživatelé si mohou zvolit zdvihací hmotnost podle křivky zatížení výšky zdvihu zakladačů nebo vzorků odpovídajících různým výškám zdvihu. Je třeba věnovat pozornost nahromaděným autodílům a včasné údržbě pro výměnu. Mnoho dílů má své vlastní šrotové normy, můžeme je vyměnit podle šrotovných norem, pozor na výměnu stejného výrobce se stejnou specifikací a modelovým materiálem dílů.
Čas odeslání: 31. března 2022