Barevný život

Ruční zakladač a elektrický zakladač patří k zakladači, ale mezi nimi jsou velké rozdíly. V každé funkci a efektu je elektrický zakladač mnohem lepší než ruční zakladač. Ruční zakladač samozřejmě může projít eliminací životních dob, musí mít svou jedinečnou výhodu – cenu. Rychlost zvedání ručního zakladače je 1,6 metru, což vyžaduje asi 100 stop, to znamená, že hydraulický tlak může vzrůst asi o 1,5 cm najednou. Podle výpočtu hydraulického tlaku v čase 1,5 vteřiny je rychlost 1cm/s, zvednutí 1 metru trvá 100 vteřin. Na druhou stranu rychlost zdvihu elektrického zakladače je 10 cm/s, což je 10 sekund, pokud se zvýší o 1 metr. Jedná se o zkušební jízdu v prázdném vlaku.

Pokud provoz nakládky, ruční zakladač potřebuje více pracovní síly hydraulické energie, rychlost bude pomalejší! Rychlost elektrického zakladače je ale stále stejná. Rozdíl v produktivitě můžete vidět pouhým pohledem na tento vzestup a pokles. Ruční zakladač je manuální, takže není příliš omezena doba trvání práce, velkým limitem je problém pracovní síly. Pokud je to jedna osoba obsluhující zakladač. Naložení nákladu zboží v průměru do hydrauliky 100krát, pokud je to 30krát, pak je to 3000krát, toto zatížení je velmi velké; A k tlačení a pohybu je potřeba hodně úsilí.

Proto použití ručního zakladače není vhodné pro použití velkého pracovního zatížení; Zároveň se nehodí pro vysoké požadavky na pevnost, jako je potřeba spěchat na místa nakládky a vykládky. Pracovní účinnost elektrického zakladače je více než 5krát vyšší než u ručního zakladače a obsluha je snadná a operátor má malou pracovní náročnost. Elektrický vysokozdvižný vozík je poháněn elektřinou. Ve srovnání s jinými vysokozdvižnými vozíky má výhody bez znečištění, jednoduchého ovládání, úspory energie a ochrany životního prostředí a je efektivnější. S rozvojem ekonomiky a požadavky všech na ochranu životního prostředí.

Elektrický vysokozdvižný vozík se rychle rozvíjel a jeho prodeje na trhu postupně rostly. Nyní jsme v textilním průmyslu, potravinářství, tabáku a dalších odvětvích. Elektrický vysokozdvižný vozík v podstatě nahradil jiné vysokozdvižné vozíky. Vyvážený vysokozdvižný vozík na těžký zkapalněný plyn, označovaný jako LPG vysokozdvižný vozík, prostřednictvím přepínače lze používat benzin a přepínač na zkapalněný plyn, velkou výhodou jsou dobré emise výfukových plynů, emise oxidu uhelnatého výrazně nižší než u benzínového motoru, vhodný pro vysoké ekologické požadavky vnitřních provozů.

Obecně se jako pohon používají motory na naftu, benzín, zkapalněný ropný plyn nebo zemní plyn, vysoká nosnost nákladního vozidla 1,2 ~ 8,0 tuny, šířka provozního kanálu je obecně 3,5 ~ 5,0 metrů, s ohledem na výfukové emise a problémy s hlukem, obvykle používá se venku, v dílně nebo na jiných místech bez zvláštních požadavků na výfukové emise a hluk. Díky pohodlí při doplňování paliva lze dosáhnout nepřetržitého provozu po dlouhou dobu a je schopen pracovat v náročných podmínkách (jako je deštivé počasí). Dieselový motor jako výkon, nosnost 3,0 ~ 6,0 tun. V případě, že se nezatáčí, má možnost odebírat zboží přímo z boční vidlice, takže se používá hlavně k odběru dlouhého zboží, jako jsou dřevěné tyče, ocelové tyče a tak dále.