Ruční zakladač a elektrický zakladač patří k zakladači, ale mezi nimi jsou velké rozdíly.V každé funkci a efektu je elektrický zakladač mnohem lepší než ruční zakladač.Ruční zakladač samozřejmě může projít eliminací životních dob, musí mít svou jedinečnou výhodu – cenu.Rychlost zvedání ručního zakladače je 1,6 metru, což vyžaduje asi 100 stop, to znamená, že hydraulický tlak může vzrůst asi o 1,5 cm najednou.Podle výpočtu hydraulického tlaku v čase 1,5 vteřiny je rychlost 1cm/s, zvednutí 1 metru trvá 100 vteřin.Na druhou stranu rychlost zdvihu elektrického zakladače je 10 cm/s, což je 10 sekund, pokud se zvýší o 1 metr.Jedná se o zkušební jízdu v prázdném vlaku.
Pokud provoz nakládky, ruční zakladač potřebuje více pracovní síly hydraulické energie, rychlost bude pomalejší!Rychlost elektrického zakladače je ale stále stejná.Rozdíl v produktivitě můžete vidět pouhým pohledem na tento vzestup a pokles.Ruční zakladač je manuální, takže není příliš omezena doba trvání práce, velkým limitem je problém pracovní síly.Pokud je to jedna osoba obsluhující zakladač.Naložení nákladu zboží v průměru do hydrauliky 100krát, pokud je to 30krát, pak je to 3000krát, toto zatížení je velmi velké;A k tlačení a pohybu je potřeba hodně úsilí.
Proto není použití ručního zakladače vhodné pro použití velkého pracovního zatížení;Zároveň se nehodí pro vysoké požadavky na pevnost, jako je potřeba spěchat na místa nakládky a vykládky.Pracovní účinnost elektrického zakladače je více než 5krát vyšší než u ručního zakladače a obsluha je snadná a operátor má malou pracovní náročnost.Elektrický vysokozdvižný vozík je poháněn elektřinou.Ve srovnání s jinými vysokozdvižnými vozíky má výhody bez znečištění, jednoduchého ovládání, úspory energie a ochrany životního prostředí a je efektivnější.S rozvojem ekonomiky a požadavky všech na ochranu životního prostředí.
Elektrický vysokozdvižný vozík se rychle rozvíjel a jeho prodeje na trhu postupně rostly.Nyní jsme v textilním průmyslu, potravinářství, tabáku a dalších odvětvích.Elektrický vysokozdvižný vozík v podstatě nahradil jiné vysokozdvižné vozíky.Vyvážený vysokozdvižný vozík na těžký zkapalněný plyn, označovaný jako LPG vysokozdvižný vozík, prostřednictvím spínače může používat benzin a spínač na zkapalněný plyn, velkou výhodou jsou dobré emise výfukových plynů, emise oxidu uhelnatého výrazně nižší než u benzínového motoru, vhodný pro vysoké ekologické požadavky vnitřních provozů.
Obecně se jako pohon používají motory na naftu, benzín, zkapalněný ropný plyn nebo zemní plyn, vysoká nosnost nákladního vozidla 1,2 ~ 8,0 tun, šířka provozního kanálu je obecně 3,5 ~ 5,0 metrů, s ohledem na emise výfukových plynů a problémy s hlukem, obvykle používá se venku, v dílně nebo na jiných místech bez zvláštních požadavků na výfukové emise a hluk.Díky pohodlí při doplňování paliva lze dosáhnout nepřetržitého provozu po dlouhou dobu a je schopen pracovat v náročných podmínkách (jako je deštivé počasí).Dieselový motor jako výkon, nosnost 3,0 ~ 6,0 tun.V případě, že se nezatáčí, má možnost odebírat zboží přímo z boční vidlice, takže se používá především k odběru dlouhého zboží, jako jsou dřevěné tyče, ocelové tyče a tak dále.
Čas odeslání: 25. března 2022