Barevný život

Vývoj samotného odvětví stavebních strojů sice není dobrý, ale vývoj navazujících a navazujících odvětví je optimistický. Jedno z úzce souvisejících odvětví – rozvoj realitního průmyslu musí pohánět i část podniků stavebních strojů. Navzdory regulaci nemovitostí má obrovský vliv poptávka po stavebních strojích, zejména developeři pozastavili výstavbu, jen aby prodali bytový fond. Pokles stavebního objemu a nedostatek finančních prostředků na výstavbu další infrastruktury způsobily, že průmysl stavebních strojů má vážnou nadměrnou kapacitu a dále snižuje ziskové marže. Národní urbanizační výstavba však poskytuje vzácnou příležitost pro rozvoj průmyslu stavebních strojů, rekonstrukce chudinských čtvrtí a cenově dostupná bytová výstavba rovněž poskytují záruku poptávky pro průmysl, ale také poskytují velký tržní prostor pro výrobky stavebních strojů.

Vzhledem k tomu, že se odvětví stavebních strojů v loňském roce propadlo do dna, tempo růstu odvětví se pomalu posouvá kupředu, i když ne tak rychle jako před několika lety, ale celkový trend vývoje odvětví stavebních strojů v letošním roce je stále pozitivní, vývoj silnice má sice zákruty, ale stále nedokáže zastavit tempo stavebních strojů do světla.

V posledních letech rostla čínská výroba a prodej vysokozdvižných vozíků průměrným ročním tempem 30 % ~ 40 %. Údaje ukazují, že v roce 2010 dosáhl objem výroby a prodeje všech druhů výrobců vysokozdvižných vozíků v Číně 230 000 sad a očekává se, že v roce 2011 může objem výroby a prodeje vysokozdvižných vozíků překročit hranici 300 000 sad a dosáhnout vyšší úroveň. Jedná se o rychle rostoucí trh a vysoce konkurenční trh. S tím, jak do odvětví vysokozdvižných vozíků proudí stále více podniků, čelí všechny druhy podniků stále většímu konkurenčnímu tlaku. Dopad finanční krize nebyl oslaben, situace na trhu vysokozdvižných vozíků doma i v zahraničí je stále tristní. Domácí podniky vysokozdvižných vozíků zvyšují domácí prodej, zahraniční značky vysokozdvižných vozíků se přesunuly do Číny, všechny druhy sil na čínském trhu s vysokozdvižnými vozíky se neustále zvyšují. Jak by se měly podniky s vysokozdvižnými vozíky chovat tváří v tvář takové konkurenci a současné ekonomické situaci? Jaká strategie rozvoje by měla být přijata? Kam půjde trh?

Za posledních 10 let prošel světový trh vysokozdvižných vozíků otřesnými změnami. V roce 2009 se Čína poprvé stala světovým trhem prodeje vysokozdvižných vozíků. Čínský trh vysokozdvižných vozíků má velký potenciál a stal se plně konkurenčním, vysoce internacionalizovaným a otevřeným trhem na světě. Třicet sedm z 50 nejlepších světových výrobců vysokozdvižných vozíků vstoupilo na čínský trh a založilo spolehlivé obchodní systémy. Mnoho z nich také založilo výrobní a výzkumné základny. Od roku 2008 vedla světová finanční krize také k aktivním fúzím, reorganizacím a akvizicím podniků, stejně jako k vzestupu čínských podniků. Mnoho z 20 předních světových společností z doby před 10 lety zmizelo všem z dohledu.

S rozvojem ekonomiky a stále tvrdší tržní konkurencí se přežití a rozvoj podniků staly důležitým problémem, který je třeba v nové ekonomické situaci naléhavě vyřešit. Tento článek z tržní strategie, z tržního strategického plánování a marketingového řízení dvou aspektů podniku, jak formulovat strategické plánování a jeho pokyny pro rozumný rozvoj podniků, zvýšit ekonomické výhody podniků.