Barevný život

Vývoj samotného odvětví stavebních strojů sice není dobrý, ale vývoj navazujících a navazujících odvětví je optimistický.Jedno z úzce souvisejících odvětví – rozvoj realitního průmyslu musí pohánět i část podniků stavebních strojů.Navzdory regulaci nemovitostí má obrovský vliv poptávka po stavebních strojích, zejména developeři pozastavili výstavbu, jen aby prodali bytový fond.Pokles stavebního objemu a nedostatek finančních prostředků na výstavbu další infrastruktury způsobily, že průmysl stavebních strojů má vážnou nadměrnou kapacitu a dále snižuje ziskové marže.Národní urbanizační výstavba však poskytuje vzácnou příležitost pro rozvoj průmyslu stavebních strojů, rekonstrukce chudinských čtvrtí a cenově dostupná bytová výstavba rovněž poskytují záruku poptávky pro průmysl, ale také poskytují velký tržní prostor pro výrobky stavebních strojů.

Vzhledem k tomu, že se odvětví stavebních strojů v loňském roce propadlo do dna, tempo růstu odvětví se pomalu posouvá kupředu, i když ne tak rychle jako před několika lety, ale celkový trend vývoje odvětví stavebních strojů v letošním roce je stále pozitivní, vývoj silnice má sice zákruty, ale stále nedokáže zastavit tempo stavebních strojů do světla.

V posledních letech rostla čínská výroba a prodej vysokozdvižných vozíků průměrným ročním tempem 30 % ~ 40 %.Údaje ukazují, že v roce 2010 dosáhl objem výroby a prodeje všech druhů výrobců vysokozdvižných vozíků v Číně 230 000 sad a očekává se, že v roce 2011 může objem výroby a prodeje vysokozdvižných vozíků překročit hranici 300 000 sad a dosáhnout vyšší úroveň.Jedná se o rychle rostoucí trh a vysoce konkurenční trh.S tím, jak do odvětví vysokozdvižných vozíků proudí stále více podniků, čelí všechny druhy podniků stále většímu konkurenčnímu tlaku.Dopad finanční krize nebyl oslaben, situace na trhu vysokozdvižných vozíků doma i v zahraničí je stále tristní.Domácí podniky vysokozdvižných vozíků zvyšují domácí prodej, zahraniční značky vysokozdvižných vozíků se přesunuly do Číny, všechny druhy sil na čínském trhu s vysokozdvižnými vozíky se neustále zvyšují.Jak by se měly podniky s vysokozdvižnými vozíky chovat tváří v tvář takové konkurenci a současné ekonomické situaci?Jaká strategie rozvoje by měla být přijata?Kam půjde trh?

Za posledních 10 let prošel světový trh vysokozdvižných vozíků otřesnými změnami.V roce 2009 se Čína poprvé stala světovým trhem prodeje vysokozdvižných vozíků.Čínský trh vysokozdvižných vozíků má velký potenciál a stal se plně konkurenčním, vysoce internacionalizovaným a otevřeným trhem na světě.Třicet sedm z 50 nejlepších světových výrobců vysokozdvižných vozíků vstoupilo na čínský trh a založilo spolehlivé obchodní systémy.Mnoho z nich také založilo výrobní a výzkumné základny.Od roku 2008 vedla světová finanční krize také k aktivním fúzím, reorganizacím a akvizicím podniků, stejně jako k vzestupu čínských podniků.Mnoho z 20 předních světových společností z doby před 10 lety zmizelo všem z dohledu.

S rozvojem ekonomiky a stále tvrdší tržní konkurencí se přežití a rozvoj podniků staly důležitým problémem, který je třeba v nové ekonomické situaci naléhavě vyřešit.Tento článek z tržní strategie, z tržního strategického plánování a marketingového řízení dvou aspektů podniku, jak formulovat strategické plánování a jeho pokyny pro rozumný rozvoj podniků, zvýšit ekonomické výhody podniků.